華為光傳送解決方案首席架構師 譚晶鑫
骨干網絡流量急劇增加、城域網絡IDC互聯(lián)、多AZ組網、行業(yè)上云和新業(yè)務上云等場景的出現(xiàn)對網絡的品質要求越來越高，尤其是對大帶寬、低延時、高可靠、敏捷、彈性、綠色等方面的訴求尤其明顯。譚晶鑫在現(xiàn)場指出，骨干、城域網絡的建設及網絡自動駕駛能力的演進需持續(xù)創(chuàng)新。
在骨干網上，以DC為中心，打造敏捷可靠的云間高速互聯(lián)網絡。網絡需要從靜態(tài)連接向按需提供服務持續(xù)演進，結合光電協(xié)調和資源池化，打破網絡資源和性能瓶頸，確�？缬驑I(yè)務經過“電層資源池”節(jié)點，保障性能可達、波長不沖突。此外利用骨干網絡的大帶寬和低時延能力，可以讓數(shù)據中心部署在最合適的地方，集約化部署，以品質運力實現(xiàn)綠色算力調度，助力國家“雙碳”戰(zhàn)略真正落地。
在城域網上，一方面需要打造“一橫一縱T型”目標網架構，通過“一橫”實現(xiàn)云間1ms低時延互聯(lián)，達成一城一池，并面向自營和第三方IDC/DC互聯(lián)構建差異化連接服務;通過“一縱”來實現(xiàn)1ms光錨點到云池，使用戶能經由硬管道差異化入云，并通過差異化能力助力運營商業(yè)務增收;另一方面建議采用城域池化波分方案，通過多環(huán)池化共享的方式，持續(xù)降低建網成本，并以波長數(shù)字化等方式提高自動化運維效率，助力全光ROADM技術在城域及邊緣持續(xù)升級，提升網絡架構的先進性。
在網絡自動駕駛能力的演進上，需要通過打通算間互聯(lián)、用戶入算、資源規(guī)建等“三個打通”來實現(xiàn)算法一體化管控架構，并通過運力地圖、資源預測規(guī)劃、智能故障定位等工具和軟件構建敏捷智能的傳輸管控關鍵能力，最終實現(xiàn)網絡自動駕駛。
面向算力時代，譚晶鑫認為全光網的發(fā)展可用3個數(shù)字串聯(lián)描述：通過“1”體化的管控能力打通“資源、入云、云間”，基于“光電協(xié)同+資源池化”的骨干網絡和“T型縱橫綜合承載”的城域網絡 “2”張網的先進架構，最終構建具備“泛在覆蓋、超低時延、綠色超寬、敏捷柔性、安全可靠和智能原生”等“6”大特征的全光品質運力網。
華為將持續(xù)堅持與產業(yè)界同仁深入合作、聯(lián)合創(chuàng)新，助力運營商打造全球領先的全光品質運力網絡，為個人、家庭、千行百業(yè)提供更加敏捷、彈性、低延時和智能的網絡體驗。
