1月20日，阿里云在“2016云棲大會上海峰會”上宣布，開放阿里巴巴未來十年的大數(shù)據能力，發(fā)布全球首個一站式大數(shù)據平臺“數(shù)加”，首批亮相20款產品—“郡縣圖治”就是其中之一。

　　“郡縣圖治”是一款針對中國縣域經濟的數(shù)據應用產品，“能讓每個縣域的管理者實時地了解區(qū)域的經濟態(tài)勢、產業(yè)特點、內需消費等關鍵數(shù)據的走勢，為政府決策提供支持，堪稱師爺。”阿里云大數(shù)據事業(yè)部資深總監(jiān)徐常亮介紹說。按照阿里云的設想，“郡縣圖治”將為3000余個縣域政府定制可視化經濟云圖。今后，中國縣域經濟的決策者辦公室里，可能將出現(xiàn)這樣一塊大屏，上面跳動的每一個數(shù)字都實時反映著當?shù)乜h域經濟的發(fā)展態(tài)勢。

　　“郡縣圖治”只是阿里云計算最新推出的一款服務產品，而阿里云計算，正在成為馬云手上最好的牌之一。

　　自2009年成立以來，經過6年的技術沉淀，阿里云在云計算基礎設施領域，覆蓋了從域名、備案、解析、計算、網絡、存儲、數(shù)據庫、安全、海量數(shù)據分析到互聯(lián)網中間件等一站式服務，并已在眾多領域步入全球TOP行列，向全球頂尖的云計算公司邁進。

　　2014年后，阿里一直極力擺脫電商標簽，“從IT到DT”，成為阿里最新布道的慣用語，馬云本人亦明確表態(tài)，云計算是阿里巴巴未來十年的核心戰(zhàn)略之一，將不惜一切投入發(fā)展數(shù)據技術，讓數(shù)據和計算能力成為普惠經濟的基礎。

　　對于如阿里這樣的巨頭而言，旗下每個平臺的優(yōu)勢都能保持數(shù)年，但公司的增長引擎則需要不斷輪換——顯然，阿里云，正是馬云眼中未來三年的增長新引擎。

　　事實上，云計算的增長速度在阿里巴巴2015年的財報數(shù)據中額外醒目。2015年第一季度，阿里云首次曬成績單，收入3.88億元，同比增長82%；2015年第二季度，阿里云收入4.85億元，增幅擴大至106%；2015年第三季度披露的財報顯示：阿里云收入6.49億元，以128%的同比增速成為阿里旗下增速最高的業(yè)務區(qū)塊。

　　阿里云總裁胡曉明在接受時代周報記者采訪時表示：“云計算業(yè)務的增長，主要是整個行業(yè)爆發(fā)式增長了，此外，付費客戶數(shù)量增加以及阿里巴巴云計算服務的使用量增加，也帶動了云計算業(yè)務。”但胡曉明沒有透露具體板塊如政務云在阿里云營收中的占比。

　　相較于全球云計算領跑者亞馬遜年營收73億美元的業(yè)績，阿里云仍存在很大的發(fā)展空間。目前，中國云計算市場有1200億元空間，但開發(fā)不到1%。胡曉明告訴時代周報記者，“未來三到五年時間，阿里云的業(yè)務仍將保持高速增長的態(tài)勢。”為達成上述目標，阿里的計劃是：用3年時間吸引1000家合作伙伴入駐阿里云平臺。

　　中國云市場目前分為三類：一類是公有云，即第三方服務商通過公開的互聯(lián)網為用戶提供的云服務，免費或只收取很少的費用；一類是私有云，即單獨為一個客戶定制的云服務，可以讓用戶實現(xiàn)對數(shù)據、安全和服務質量的更有效控制；另一類是混合云，即兼有兩種服務方式，在安全等級上較公有云高。

　　從全球云服務市場來看，基礎設施服務市場內，排名前三的都是國外企業(yè)，依次是：亞馬遜、微軟、IBM。過去，阿里一直將公有云平臺作為業(yè)務發(fā)展的重點，但隨著大型客戶、尤其是金融云和政務云服務業(yè)務的拓展，用戶對獨立和隔離的信息技術底層架構需求開始強盛，從去年7月開始，阿里對外宣布進入混合云和私有云領域。同期，阿里云已經開始試水私有云業(yè)務，目前應用于貴州省、中石化等客戶。

　　目前，包括中國氣象局、中國地震局、海關總署、中石化等在內的國家部委與央企，已經與阿里云達成了戰(zhàn)略合作。此外，包括浙江、貴州、海南、廣西、寧夏、河南、河北等10余個省級政府，也已經與阿里巴巴集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　與政府官方部門的合作，在一定程度上為阿里的“云即基礎服務”理念起到了背書作用。阿里云總裁胡曉明說，目前已經有300多個政府平臺使用了阿里云技術，包括為海關做的大數(shù)據分析平臺、國家電網做電力調配的數(shù)據計算、12306的車票銷售等。

　　阿里云在政務中的應用，以交通和水利較為典型。目前，浙江省交通運輸廳正在和阿里云合作開展一項新試點：將高速歷史數(shù)據、實時數(shù)據與路網狀況結合，基于阿里云大數(shù)據的計算能力，預測出未來1小時內的交通路況。浙江省交通信息中心主任韓海航在此次云棲大會上表示，“目前，預測的準確率穩(wěn)定在91%以上。通過對未來路況的預測，交通部門可以更好地進行交通引導，用戶也可以作出更優(yōu)的路線選擇”。

　　相較于阿里巴巴并不熟悉的政務垂直業(yè)務線，系統(tǒng)集成商才是云平臺業(yè)務推廣的關鍵。弘泰水利是寧波智慧水利建設的服務商，2015年年底，寧波弘泰水利信息科技有限公司和阿里云達成合作，雙方計劃通過大數(shù)據技術和水利基礎設施（水庫、河道、泵閘等）研發(fā)出城市動態(tài)洪水風險圖，將寧波主城區(qū)劃分為8萬個網格，僅需要2分鐘就可以計算出寧波主城區(qū)任意100×100米地區(qū)的洪水淹沒情況，實現(xiàn)大數(shù)據治水。弘泰水利總工程師余麗華告訴時代周報記者：“水利數(shù)據聯(lián)網后，可以做水庫管理的平臺服務，也可以做洪水風險的分析，以及城市內澇的預警分析，并且可以為公眾提供防汛減災的社會化服務。”

　　目前，國內云服務市場群雄逐鹿，除了占據國內市場份額龍頭的阿里云外，百度、騰訊、新浪、京東等互聯(lián)網公司都已進入；中國電信、中國移動、中國聯(lián)通(4.160，-0.46，-9.96%)三大運營商也不甘寂寞，瞄準政府和企業(yè)市場開展云業(yè)務；幾大互聯(lián)網公司無一例外地把云服務納入集團戰(zhàn)略，就連迅雷、小米、360也借著共享經濟的概念打起了云服務的主意；海外云服務商方面，除了全球最大的云服務商亞馬遜，IBM、微軟等都對中國市場虎視眈眈。

　　中國云服務市場的格局發(fā)展充滿變數(shù)。

　　2015年7月底，IT通信巨頭華為宣布正式切入公有云市場，華為的入局亦被視為阿里云強有力的挑戰(zhàn)者。在華為發(fā)布公有云戰(zhàn)略之前，外界普遍認為，國內公有云市場中，對阿里云威脅最大的是擁有工信部牌照，但實際上背靠微軟、IBM等外資的中國云服務商。在華為切入公有云市場的幾乎同時，阿里巴巴集團宣布，向阿里云戰(zhàn)略增資60億元，用于國際業(yè)務發(fā)展、大數(shù)據領域基礎和技術的研發(fā)以及DT生態(tài)建設等方面。

　　值得一提的是，在云計算市場中，各公司都在以各種各樣的方式提升影響力，籠絡開發(fā)者。阿里云資深總監(jiān)徐常亮說，阿里云的“數(shù)加”平臺將向有數(shù)據開發(fā)能力的團隊開放，借助數(shù)加上的工具為各行各業(yè)提供數(shù)據服務，“這就像在淘寶開店一樣，只是他們售賣的是專業(yè)能力”。實際上，對于使用云服務的企業(yè)或政府部門來說，核心資產是數(shù)據和數(shù)據交換平臺，這樣的客戶尤其不想受制于云服務商。對于這種擔憂，阿里云高級總監(jiān)徐常亮強調，“阿里云不會碰客戶數(shù)據”。

　　就業(yè)務領域來看，政務是目前國內云計算服務商的兵家必爭之地，而市場龐大的金融領域亦是各家云服務商爭奪的焦點。

　　目前，金融企業(yè)上云的步伐略顯謹慎，這源于銀行業(yè)對經營風險、IT系統(tǒng)風險的審慎態(tài)度，時代周報記者在云棲大會現(xiàn)場接觸到的銀行界人士，對云服務大多強調“關鍵是安全、穩(wěn)定”。

　　在強調“不會碰客戶數(shù)據”的同時，阿里云的策略是聯(lián)合甚至直接扶持系統(tǒng)服務商，以此為線下企業(yè)提供完備的云存儲和計算服務。潤和軟件(31.760，-3.53，-10.00%)是致力于幫助銀行系統(tǒng)上云的國內主流軟件服務提供商，阿里云近日與其簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將整合雙方的產品與解決方案，為金融行業(yè)客戶提供金融信息化解決方案。“一旦銀行開始接受云計算，那么隨之而來的增長一定是爆發(fā)性的，這是我對整個行業(yè)的判斷。”潤和軟件副總裁鐘峻預測。