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中聯(lián)通IT支撐系統(tǒng)要說“一種語言”

2012/02/06

　　業(yè)務支撐系統(tǒng)BSS4.2版本不僅實現(xiàn)了對固網(wǎng)移動融合業(yè)務的更好支持，更是中國聯(lián)通IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一種語言”目標的體現(xiàn)。

　　近日，《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者獲悉，中國聯(lián)通正在緊密鑼鼓部署業(yè)務支撐系統(tǒng)BSS4.2版本的上線工作，集團要求今年年中之前北方六省要全部上線BSS4.2系統(tǒng)。

　　這六省分別是北京、山東、黑龍江、河南、河北、遼寧。目前，遼寧省BSS4.2系統(tǒng)已經(jīng)正式上線，而黑龍江、山東兩省也將在近期上線。

　　記者了解到，BSS4.2系統(tǒng)是中國聯(lián)通為實現(xiàn)IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一種語言”的目標而提出的全新架構，并被列為集團信息化部2011年的重點項目。

　　2011年年初，中國聯(lián)通在北方六省正式啟動了北方六省BSS4.2系統(tǒng)融合項目，實現(xiàn)6個省分在固網(wǎng)、移動網(wǎng)業(yè)務支撐的兩套BSS系統(tǒng)的融合。

　　“近年來，中國聯(lián)通一直強調IT支撐系統(tǒng)的大集中。隨著北方六省BSS4.2系統(tǒng)的上線，今后各省分的BSS系統(tǒng)將逐步進行統(tǒng)一。而根據(jù)聯(lián)通集團工作思路，北方六省核心版本研發(fā)團隊未來將發(fā)展為聯(lián)通集團的BSS研發(fā)中心�！币晃粊碜灾袊�(lián)通的專家向《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者表示。

　　BSS4.2實現(xiàn)融合計費

　　作為運營商IT支撐系統(tǒng)的重要組成部分，BSS被認為是企業(yè)核心競爭力的一種體現(xiàn)，其重要性對運營商不言而喻。據(jù)不完全統(tǒng)計，運營商在運營支撐系統(tǒng)的投資已經(jīng)占到總設備投資的5%-10%，而在國外，這一數(shù)字高達16%。

　　三大電信運營商中，中國聯(lián)通走在了BSS系統(tǒng)建設的前列，持續(xù)進行BSS系統(tǒng)的演進，根據(jù)其業(yè)務范圍和市場競爭態(tài)勢建設更為合適的支撐系統(tǒng)。

　　為了更好的支撐固網(wǎng)移動融合業(yè)務的開展，提供一致的用戶體驗，中國聯(lián)通2011年年初提出要建設一套融合的支撐系統(tǒng)。隨后，中國聯(lián)通聯(lián)合亞信聯(lián)創(chuàng)撰寫了BSS4.2規(guī)范，并聯(lián)合聯(lián)通系統(tǒng)集成公司、亞信聯(lián)創(chuàng)以及東軟等廠商在北方六省進行部署。

　　“BSS 4.2按照中國聯(lián)通IT支撐系統(tǒng)集中化的思路建設，具備了全網(wǎng)統(tǒng)一銷售的能力。”來自北京聯(lián)通業(yè)務支撐部的一位專家在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時表示。

　　在此之前，中國聯(lián)通已經(jīng)在北方十省和南方二十一省分別部署了融合業(yè)務支撐系統(tǒng)版本BSS4.0和BSS3.0。

　　既然在BSS4.0系統(tǒng)中已經(jīng)實現(xiàn)了“全網(wǎng)統(tǒng)一”的理念，BSS4.2和其有什么區(qū)別?這位專家告訴記者：“技術架構沒有太多改變，不過BSS4.2系統(tǒng)加強了對融合業(yè)務的支撐能力，提升了融合業(yè)務辦理的速度，是一張統(tǒng)一的固網(wǎng)移動融合計費系統(tǒng)�！�

　　中國聯(lián)通建設固網(wǎng)移動融合計費系統(tǒng)源于2008年。當年，三大運營商實現(xiàn)全業(yè)務運營，建設一套融合計費系統(tǒng)成為急需解決的問題。

　　當時的聯(lián)通提出了兩種方案，方案一是采用一套BSS系統(tǒng)支撐全業(yè)務運營，不過各核心系統(tǒng)如CRM、計費系統(tǒng)、OCS等系統(tǒng)需要增強或新增部分功能模塊，而BSS系統(tǒng)的內外部集成關系也需要進行調整。而方案二則相對簡單，充分利用現(xiàn)有的移動BSS系統(tǒng)和固網(wǎng)BSS系統(tǒng)，通過兩套系統(tǒng)之間的協(xié)同工作支撐全業(yè)務運營。

　　根據(jù)這兩種方案，2009年，中國聯(lián)通提出了BSS4.0系統(tǒng)規(guī)范，通過在一套系統(tǒng)中導入移動網(wǎng)數(shù)據(jù)和固網(wǎng)數(shù)據(jù)，使得BSS4.0具備了支撐融合業(yè)務計費的能力。之后，北方十省通過不同的解決方案使得BSS系統(tǒng)縮小和BSS4.0版本的差距。

　　不過，在支撐融合業(yè)務計費上面，BSS4.0還存在效率不高等弊病，也和中國聯(lián)通建設一套統(tǒng)一的BSS系統(tǒng)有所距離。為此，2011年，中國聯(lián)通又開始BSS4.2版本的部署工作。根據(jù)中國聯(lián)通的規(guī)劃，在今年年中之前，統(tǒng)一的BSS4.2系統(tǒng)要實現(xiàn)在北方六省的全部上線，之后還會向南方省分公司推廣。

　　回歸集中化

　　更進一步，BSS4.2系統(tǒng)是中國聯(lián)通實現(xiàn)IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一副語言”的目標而提出的。

　　在中國聯(lián)通看來，IT支撐系統(tǒng)走向集中是必然。其實在此之前，其BSS系統(tǒng)經(jīng)歷了分散和集中反反復復變化的階段。

　　“BSS系統(tǒng)是分散還是集中，和運營商究竟采用何種運營體制息息相關，”上述北京聯(lián)通業(yè)務支撐部的專家表示，“支撐網(wǎng)會根據(jù)運營商的業(yè)務、管理和文化的的變化而變�！�

　　中國聯(lián)通的BSS系統(tǒng)先后經(jīng)歷了“按專業(yè)劃分的計費營賬系統(tǒng)”、“以綜合營賬為核心的綜合電信業(yè)務支撐系統(tǒng)”、BSS1.0/2.0、BSS3.0/4.0四大階段。

　　最早的“專業(yè)計費系統(tǒng)”采用分散模式建設，不過隨著聯(lián)通業(yè)務的增多，以及開始經(jīng)營GSM業(yè)務，分散計費模式表現(xiàn)出工作效率低下、用戶體驗不好等弊端。

　　為此，2002年，中國聯(lián)通開始建設“綜合營賬系統(tǒng)”打破原有的分散原則，開始以集中化的模式建設BSS系統(tǒng)。

　　當時由于業(yè)務相對單一，用戶差異性不明顯，集中化的BSS系統(tǒng)很好地滿足了中國聯(lián)通開展業(yè)務的需要。

　　2006年，面對3G網(wǎng)絡即將商用的挑戰(zhàn)，同時運營商開始轉向“以用戶為中心”的經(jīng)營階段，原有的綜合營帳系統(tǒng)已經(jīng)無法支撐業(yè)務發(fā)展的需求，中國聯(lián)通開始規(guī)劃BSS1.0版本。

　　考慮到3G業(yè)務的多樣性和差異性，BSS系統(tǒng)又開始傾向于分散建設。

　　雖然中國聯(lián)通一直改善BSS系統(tǒng)保持其先進性，卻也造成了BSS系統(tǒng)的混亂局面。

　　一位熟悉中國聯(lián)通BSS系統(tǒng)建設的人士告訴記者，很多地市建設了不同版本的BSS系統(tǒng)，由于涉及龐大的用戶數(shù)據(jù)，系統(tǒng)同時在用。而且不同版本的BSS系統(tǒng)可能采用不同的廠商進行建設，無法兼容，無形中反而降低了BSS系統(tǒng)的工作效率，影響了用戶的業(yè)務體驗。

　　2009年，中國聯(lián)通3G正式商用，實現(xiàn)“六統(tǒng)一”的原則。由于實現(xiàn)了話費和管理的統(tǒng)一，建設一套集中式的BSS系統(tǒng)成為可能。

　　借助這個時機，中國聯(lián)通重整BSS系統(tǒng)。這也便是目前在北方十省廣泛應用的BSS4.0系統(tǒng)和南方21省應用的BSS3.0系統(tǒng)，采用集中化模式建設。

　　“事實上，很多國際主流運營商也是選擇集中化的模式建設BSS系統(tǒng)，中國聯(lián)通在集中化BSS系統(tǒng)的建設上已經(jīng)走在了國內運營商的前列。”神州數(shù)碼思特奇的一位計費專家在接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))采訪時表示。

　　2010年，中國聯(lián)通又提出IT支撐系統(tǒng)“一副面孔、一副語言”的目標，至此，中國聯(lián)通的BSS系統(tǒng)真正回歸集中化建設的道路，即在全國建設統(tǒng)一的一套BSS系統(tǒng)。

　　向云計算演進

　　面向未來，北京聯(lián)通業(yè)務支撐部的專家向記者表示，BSS系統(tǒng)將向云計算平臺遷移。目前，一些省分BSS系統(tǒng)已經(jīng)遷移至基于x86的云計算平臺。

　　中國聯(lián)通研究院云計算總體組組長張云勇向記者表示，“BSS的云化將是未來中國聯(lián)通IT支撐系統(tǒng)演進道路上的重點工作�！�

　　遷移到云計算平臺后，BSS系統(tǒng)的工作效率將得到進一步提高，為用戶提供更好的業(yè)務體驗，同時將在很大程度上降低BSS系統(tǒng)建設和維護成本。

　　目前，為擺脫“被管道化”的命運，運營商提出要建設智能管道，實現(xiàn)“流量經(jīng)營”�，F(xiàn)有的BSS系統(tǒng)能否支撐流量計費?上述北京聯(lián)通專家向記者表示：“流量經(jīng)營更多依靠的是網(wǎng)絡側控制單元對不同業(yè)務不同流量的識別，一旦網(wǎng)絡側能夠做到用戶可識別和業(yè)務可區(qū)分以及流量可調控，BSS系統(tǒng)完全有能力支撐運營商實現(xiàn)流量經(jīng)營。”

　　鏈接

　　中國聯(lián)通BSS系統(tǒng)演進

　　2002年之前

　　中國聯(lián)通建設“按專業(yè)劃分的計費營賬系統(tǒng)”，采用分散建設，分散經(jīng)營的模式。

　　2002年-2006年

　　面對GSM業(yè)務多樣化以及融合業(yè)務發(fā)展的需要，中國聯(lián)通開始建設“綜合營賬系統(tǒng)”，采用集中化建設模式。

　　2006年-2008年

　　中國聯(lián)通在2006年開始新一代BSS的試點建設(在安徽等5省市進行試點建設)，也被稱為BSS1.0。新一代BSS試點系統(tǒng)在2007年內達到了規(guī)范的要求。2008年7月，選定上海、廣東等8個省分公司作為第一批推廣的分公司，開展建設工作。

　　2009年-2010年

　　2009年初，中國聯(lián)通轉型全業(yè)務運營，決定建設集中化的計費系統(tǒng)，推出了BSS3.0/4.0規(guī)范。其中，針對南方剩余的十省及被北方四省啟動BSS3.0系統(tǒng)的建設。而北方剩余六省則從BSS2.0開始向BSS4.0系統(tǒng)演進。而之前已經(jīng)部署B(yǎng)SS2.0的南方八省也重新上BSS3.0系統(tǒng)。

　　2011年至今

　　按照中國聯(lián)通實現(xiàn)IT支撐系統(tǒng)“一副面孔”、“一種語言”的目標，2011年年初，中國聯(lián)通聯(lián)合亞信聯(lián)創(chuàng)等廠商編寫B(tài)SS4.2系統(tǒng)規(guī)劃，并在北方六省開展試點工作，要求今年年中全部上線。

通信產(chǎn)業(yè)報