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SK電訊升級MIV系統(tǒng) 汽車成互聯(lián)網(wǎng)移動終端

2010/05/06

　　開車的人大多都有這樣的體驗：車燈忘記關了，等第二天早晨發(fā)現(xiàn)時，電瓶已經(jīng)沒電了。也有可能，這位車主后來想起車燈沒關，但也要下樓去車庫一趟，去關車燈。

　　然而，不久的將來，這一場景將會完全改變：車主回到家里，可以檢查一下手機上的座駕信息，如果車燈忘記關，手機系統(tǒng)就會顯示，這時，只要按一下手機上的“車燈關閉”鍵，就可以遠程控制了。

　　這一通過手機、移動互聯(lián)網(wǎng)服務實現(xiàn)的智能汽車服務，就是SK電訊提供的世界上第一個為車輛設計的移動遠程信息處理服務MIV（MobileINVehicle）系統(tǒng)，去年在上海車展上首發(fā)。今年的北京車展，SK電訊把這一服務再次升級，4月21日，SK電訊首發(fā)了為電動車設計的MIV系統(tǒng)。

　　“通過與座駕的隨時連通，汽車的智能信息化方案最終將完全改變駕駛體驗”，4月24日，在2010年北京車展上，SK電訊移動汽車研發(fā)中心經(jīng)理孫大林對時代周報記者表示。

　　汽車成互聯(lián)網(wǎng)移動終端

　　用手機控制關車燈，僅僅是MIV的一個小小的應用，整個MIV的設計，其實就是把汽車變成移動互聯(lián)網(wǎng)的一個終端。

　　在SK電訊展出的安裝了MIV系統(tǒng)的汽車里，記者看到，在一塊類似于iPad大小的汽車顯示屏上，已經(jīng)可以做到汽車屏幕與手機屏幕的同步聯(lián)動，通過3G、WiFi與藍牙網(wǎng)絡等方式，汽車完全可以實現(xiàn)上網(wǎng)、搜索、GPS、下載等移動互聯(lián)應用。

　　除了移動互聯(lián)應用外，用手機對車輛進行全方位管理是MIV的另一個主要功能。據(jù)孫大林介紹，MIV可以實現(xiàn)對車輛診斷與控制服務，用手機檢查包括發(fā)動機與制動器等在內(nèi)的汽車傳動裝置性能，了解油量信息并控制多個汽車部件的開啟及關閉，如車門、后備廂與車頭燈等等。此外，還有車輛監(jiān)控與跟蹤功能，通過手機檢查車輛的位置，并通過手機與車載黑匣子功能來預防車輛盜竊與損壞。

　　在今年首發(fā)的適用于電動車輛的MIV中，增加了電池管理、智能電網(wǎng)同步服務與專業(yè)導航服務。“我們希望通過即時電池信息與移動連接功能，有效地推進智能與環(huán)保的電能使用�！睂O大林說道。

　　與國內(nèi)汽車廠商合作

　　“韓國汽車市場僅是中國的1/10，我們來北京參展是希望尋求與中國汽車企業(yè)的合作，共同推進汽車進入新的互聯(lián)時代，提升人們的駕駛體驗，”孫大林表示，“車展幾天來，已經(jīng)有中國汽車企業(yè)對MIV感興趣，想合作開發(fā)�！�

　　加裝MIV是否需要汽車廠商對汽車的現(xiàn)有系統(tǒng)作很大改變呢？對此，孫大林表示：“MIV以軟件為主，在硬件方面，如果汽車已經(jīng)裝了GPS系統(tǒng)，那么就不需要新的硬件了�！�

　　在業(yè)務合作模式上，SK電訊一般與汽車制造商簽訂2年左右的開發(fā)協(xié)議，3年后實現(xiàn)商用化開展業(yè)務。在韓國，SK電訊已經(jīng)與雷諾三星合作，將在2012年面市的汽車上安裝MIV服務系統(tǒng)。

　　SK集團是韓國第三大跨國企業(yè)，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè)，遍布韓國的SK加油站就是其旗下的重要產(chǎn)業(yè)。而另一產(chǎn)業(yè)—SK電訊，則是韓國最大的運營商，市場份額超過50%。自去年10月起，SK電訊積極推行“產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力提升”戰(zhàn)略，開發(fā)新商業(yè)模式以提高其他產(chǎn)業(yè)的效率。

　　事實上，電信與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，不僅提升電信與汽車兩個產(chǎn)業(yè)的效率，更重要的是，它將給人們帶來全新的駕駛樂趣。

時代周報