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雅典阿提科地鐵公司采用西門子開放傳輸網(wǎng)絡(luò)方案

2004/02/23

　　位于雅典的阿提科國(guó)營(yíng)地鐵公司（Attiko Metro）近期決定采用西門子開放傳輸網(wǎng)絡(luò)（OTN）解決方案，從而為雅典地鐵2號(hào)線及3號(hào)線的延伸段工程構(gòu)筑可靠、靈活和不間斷的骨干通信傳輸網(wǎng)絡(luò)。OTN基礎(chǔ)架構(gòu)將被安裝在總共55個(gè)已建和新建的地鐵車站中，并覆蓋大部分的中心城區(qū)。該項(xiàng)目實(shí)施工作將于2004年奧運(yùn)會(huì)前完成，屆時(shí)預(yù)計(jì)它將緩解不斷增長(zhǎng)的城市交通壓力，并為市民和觀光游客節(jié)省大量的時(shí)間。

　　雅典市作出延伸地鐵2號(hào)線及3號(hào)線的決定，主要是出于城市交通壓力迅速增加的考慮。東北-西南走向的3號(hào)線將在Syntagma車站與西北-東南走向的2號(hào)線交匯。其中地鐵3號(hào)線的延伸段還將與通往新建的Spata國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通線相互聯(lián)結(jié)。

　　上述的每條地鐵線都擁有其獨(dú)立的西門子OTN-600傳輸網(wǎng)絡(luò)，該傳輸網(wǎng)絡(luò)提供的業(yè)務(wù)應(yīng)用包括：自動(dòng)及直線電話、廣播系統(tǒng)、監(jiān)視控制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控等。此外它還能提供三個(gè)彼此分離的局域網(wǎng)，分別用于支持信息管理系統(tǒng)（MIS）、環(huán)境控制系統(tǒng)（ECS）和自動(dòng)檢售票系統(tǒng)（AFC）。阿提科公司對(duì)于安全運(yùn)營(yíng)相當(dāng)重視，因而采用了OTN解決方案獨(dú)特的雙環(huán)網(wǎng)絡(luò)冗余備份結(jié)構(gòu)。在光纖斷裂或設(shè)備故障等緊急情況下，該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)能夠提供寶貴的網(wǎng)絡(luò)自愈能力及最大可能的網(wǎng)絡(luò)可用性。

　　"通過將地鐵線路延伸至人口稠密的城區(qū)以及新建的雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該項(xiàng)目能夠進(jìn)一步提升公共交通和大型道路系統(tǒng)的使用效益，同時(shí)還可有效緩解（廢氣）環(huán)境污染。"西門子項(xiàng)目經(jīng)理Filip Wauters先生說(shuō)，"無(wú)可否認(rèn)的是，2004年奧運(yùn)會(huì)召開時(shí)在雅典城郊會(huì)出現(xiàn)不少中小旅館，這也是實(shí)施該項(xiàng)目的原因之一。這些地區(qū)需要與雅典市的公共交通網(wǎng)絡(luò)相互連接起來(lái)。"

　　中國(guó)新建軌道交通能從海外項(xiàng)目中學(xué)到什么？在談到這點(diǎn)時(shí)，上海西門子數(shù)字程控通信系統(tǒng)有限公司產(chǎn)品總監(jiān)費(fèi)彥先生（Mr. Michel Feijen）評(píng)論道："與其他國(guó)家相比，中國(guó)擁有更龐大的人口和更高的居民密度，在主要城市這點(diǎn)尤其突出。因此國(guó)內(nèi)的地鐵線需要承載更多的乘客流量，這使得安全運(yùn)營(yíng)在中國(guó)成為一個(gè)重中之重的議題。所以對(duì)于地鐵項(xiàng)目主管來(lái)說(shuō)，OTN解決方案確實(shí)是一個(gè)理想選擇，因?yàn)樗茌p松地同時(shí)承載多種業(yè)務(wù)應(yīng)用，而且能永不停頓地持續(xù)運(yùn)行。"

　　"中國(guó)主要城市的發(fā)展相當(dāng)快，而且我們都知道奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)即將在這個(gè)國(guó)家召開。" 費(fèi)彥先生補(bǔ)充道，"所以很自然，在中國(guó)新建的軌道交通項(xiàng)目將裝備大量世界領(lǐng)先的軟硬件設(shè)備，這也需要有一個(gè)全能和靈活的傳輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)處理所有這些不同的設(shè)備和接口。此外，當(dāng)?shù)罔F隨著城市發(fā)展而需要延伸改建時(shí)，人們可以輕松地對(duì)OTN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)容和升級(jí)。"

西門子數(shù)字程控公司供稿 CTI論壇編輯