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訊飛語(yǔ)音引領(lǐng)車載導(dǎo)航新世代

2009/06/09

　　語(yǔ)音技術(shù)與車載導(dǎo)航設(shè)備的結(jié)合是大勢(shì)所趨，既是用戶實(shí)際與迫切的需求，又是導(dǎo)航產(chǎn)品的必然發(fā)展方向，市場(chǎng)空間極為廣闊。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，語(yǔ)音車載導(dǎo)航技術(shù)以及整車語(yǔ)音技術(shù)的應(yīng)用水平，將成為衡量高端車型的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，語(yǔ)音技術(shù)在汽車上的應(yīng)用將更為普遍，成為汽車的一項(xiàng)基本配置和功能。科大訊飛作為全球領(lǐng)先的智能語(yǔ)音技術(shù)提供商，以從語(yǔ)音合成到語(yǔ)音識(shí)別全面領(lǐng)先的核心技術(shù)為車載導(dǎo)航提供“能聽(tīng)會(huì)說(shuō)”的完整的、交互式語(yǔ)音解決方案，正攜手廣大汽車與車載設(shè)備廠商共同引領(lǐng)語(yǔ)音導(dǎo)航新世代的來(lái)臨。

語(yǔ)音導(dǎo)航是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然

　　從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，語(yǔ)音技術(shù)在車載導(dǎo)航中的應(yīng)用是一種新的趨勢(shì)。目前，雷克薩斯與奧迪都正專注于改善語(yǔ)音識(shí)別在其所產(chǎn)車型上的應(yīng)用效果，奧迪于近期推出了新的升級(jí)版軟件來(lái)更新其MMI，使其用戶體驗(yàn)更加友好、準(zhǔn)確、便捷。同時(shí)，更多整車廠商也在為車載導(dǎo)航產(chǎn)品積極尋求適合的語(yǔ)音技術(shù)提供商和解決方案。特別是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，語(yǔ)音合成與語(yǔ)音識(shí)別必將融合為交互式的語(yǔ)音應(yīng)用，因此廠商對(duì)于語(yǔ)音技術(shù)提供商具備合成與識(shí)別全面技術(shù)優(yōu)勢(shì)與提供完整解決方案的能力高度關(guān)注，而這也正是科大訊飛與廠商建立普遍合作占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的核心優(yōu)勢(shì)所在。

　　傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航產(chǎn)品，是用眼睛看的方式獲取相關(guān)信息，對(duì)汽車駕駛者而言存在一定的安全隱患。而車載語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)則從根本上變革了信息獲取方式，變看為聽(tīng)，并以說(shuō)的方式進(jìn)行設(shè)備操控，使車載導(dǎo)航更具人性化，使駕駛者、乘車者出行更安全、方便。

　　當(dāng)前，將車載導(dǎo)航設(shè)備與語(yǔ)音技術(shù)結(jié)合也成為了國(guó)內(nèi)各廠商普遍關(guān)注的增加產(chǎn)品亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力的一條重要途徑。對(duì)于車載導(dǎo)航來(lái)說(shuō)，有了語(yǔ)音合成，無(wú)論是千變?nèi)f化的道路名稱，還是隨時(shí)到來(lái)的路況信息，都能隨時(shí)播報(bào)；有了語(yǔ)音識(shí)別，目的地設(shè)定、路況信息查詢，只需說(shuō)出命令即可完成操作�！昂铣桑R(shí)別”的理念和解決方案，真正實(shí)現(xiàn)了交互式的語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，從根本上解決了安全隱患，提升了汽車駕駛樂(lè)趣。

語(yǔ)音應(yīng)用的技術(shù)難點(diǎn)

　　語(yǔ)音技術(shù)在車載導(dǎo)航中的應(yīng)用存在兩大難點(diǎn)：語(yǔ)音合成方面技術(shù)難點(diǎn)在于語(yǔ)音合成的技術(shù)水平與質(zhì)量。語(yǔ)音識(shí)別方面的技術(shù)難點(diǎn)主要表現(xiàn)在對(duì)眾多口音和方言的支持、對(duì)車內(nèi)噪音環(huán)境的適應(yīng)和處理，以及命令中關(guān)鍵詞的提取上。

　　中國(guó)地大物博，方言有幾千種，部分方言與普通話差別甚大，基于標(biāo)準(zhǔn)普通話的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在識(shí)別帶有方言口音的普通話時(shí)，識(shí)別率會(huì)下降很多。

　　對(duì)于中文語(yǔ)音識(shí)別應(yīng)用中經(jīng)常面臨的方言口音、復(fù)雜信道和背景噪聲等問(wèn)題，依據(jù)從實(shí)際業(yè)務(wù)系統(tǒng)中收集的涵蓋不同方言和不同環(huán)境噪聲的海量語(yǔ)音數(shù)據(jù)，采用最新的區(qū)分性訓(xùn)練方法進(jìn)行語(yǔ)音建模，從而使語(yǔ)音識(shí)別產(chǎn)品在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下可以擁有良好的一致性效果表現(xiàn)。

　　“隨意說(shuō)”的難點(diǎn)在于核心命令詞的提取、語(yǔ)意分析。該技術(shù)使用戶可以自如地以自然語(yǔ)言與智能語(yǔ)音信息服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行交互，經(jīng)過(guò)引擎的自然語(yǔ)意分析理解而得到用戶的意圖，再反饋給用戶對(duì)應(yīng)的需求信息，從而引導(dǎo)用戶達(dá)到其預(yù)想的目標(biāo)。

　　另外，在車輛使用過(guò)程中，發(fā)送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲、空調(diào)噪音、窗外環(huán)境的噪聲和風(fēng)噪等各類噪音會(huì)對(duì)車內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別效果形成一定的影響�？偠灾鉀Q應(yīng)用技術(shù)難點(diǎn)的核心在于語(yǔ)音技術(shù)供應(yīng)商在核心技術(shù)、語(yǔ)音資源庫(kù)等方面的長(zhǎng)期積累、研究。

科大訊飛為業(yè)界提供完美解決之道

　　目前國(guó)內(nèi)已推出的具有語(yǔ)音功能的導(dǎo)航產(chǎn)品中絕大部分應(yīng)用的都是科大訊飛的語(yǔ)音合成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息語(yǔ)音播報(bào)、語(yǔ)音操作提示等功能，并對(duì)于語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在導(dǎo)航產(chǎn)品中的應(yīng)用與廠商共同合作進(jìn)行預(yù)研和應(yīng)用探討。

　　作為中國(guó)最大的智能語(yǔ)音技術(shù)提供商的科大訊飛，在智能語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域有著長(zhǎng)期的研究積累，并在中文語(yǔ)音合成、語(yǔ)音識(shí)別、口語(yǔ)評(píng)測(cè)等多項(xiàng)技術(shù)上擁有國(guó)際領(lǐng)先的成果�？拼笥嶏w中文語(yǔ)音合成技術(shù)在近年來(lái)歷屆國(guó)內(nèi)、國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)中，主要關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均名列第一，并被信息產(chǎn)業(yè)部確定為中文語(yǔ)音交互技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)單位，牽頭制定中文語(yǔ)音技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)�？拼笥嶏w中文語(yǔ)音合成技術(shù)2005年在業(yè)界首次超過(guò)普通人口語(yǔ)水平（普通人口語(yǔ)自然度得分4.0分，訊飛中文語(yǔ)音合成技術(shù)自然度達(dá)到4.3分）。2003年，科大訊飛獲迄今中國(guó)語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)唯一的“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)（二等）”，2005年獲中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新最高榮譽(yù)“信息產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”。

　　2006年、2007年、2008年連續(xù)三屆英文語(yǔ)音合成國(guó)際大賽（Blizzard Challenge ）榮獲第一名。2008年獲國(guó)際說(shuō)話人識(shí)別評(píng)測(cè)大賽桂冠�？拼笥嶏w已實(shí)現(xiàn)了從中文到英文等多語(yǔ)種，從語(yǔ)音合成到語(yǔ)音識(shí)別的全面技術(shù)領(lǐng)先。

　　經(jīng)過(guò)多年的研究，公司積累了大量的方言數(shù)據(jù)庫(kù)，語(yǔ)音合成技術(shù)已經(jīng)達(dá)到不僅能生成標(biāo)準(zhǔn)流暢的普通話，而且可以支持四川話、河南話、湖南話、東北話等幾乎全部的主流方言，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)支持接近普通話的方言，有效解決了語(yǔ)音技術(shù)的應(yīng)用難點(diǎn)。

　　語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用對(duì)硬件設(shè)備及軟件系統(tǒng)的支持能力會(huì)有更高的要求：其一，在硬件配合上，需要更高性能的處理器，區(qū)別于一般性能的高品質(zhì)麥克風(fēng)和適合錄音數(shù)據(jù)傳送的音頻電路，以此來(lái)保證識(shí)別引擎接受數(shù)據(jù)的完整性和可用性；其二，在導(dǎo)航軟件上，需要軟件開(kāi)發(fā)商在搜索引擎的接口中加入便于語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可以調(diào)用的數(shù)據(jù)和命令菜單，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)分類信息搜索、POI搜索和交叉路口搜索等功能。

　　語(yǔ)音導(dǎo)航的操作非常簡(jiǎn)單，不過(guò)需要具備兩個(gè)前提：第一，需要導(dǎo)航軟件廠商將車載設(shè)備可以支持的命令詞內(nèi)容信息告知用戶（這些內(nèi)容可能是在導(dǎo)航菜單界面的功能名稱，也可能是用戶自行設(shè)置的目的地名稱及手機(jī)聯(lián)系人的名稱等）；第二，車載設(shè)備商可以在方向盤(pán)或車載導(dǎo)航儀上安裝一個(gè)語(yǔ)音識(shí)別啟動(dòng)按鍵，通過(guò)按動(dòng)識(shí)別鍵啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用戶對(duì)著識(shí)別麥克說(shuō)出自己的需求，系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別用戶的語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)用戶的需求。

　　語(yǔ)音技術(shù)在車載導(dǎo)航中的應(yīng)用，當(dāng)關(guān)閉車窗時(shí)，只要是普通話或與普通話相近的方言，訊飛語(yǔ)音一次性識(shí)別正確率都可以達(dá)到90％以上。此外，語(yǔ)音識(shí)別功能的成本已經(jīng)大大降低，加入的硬件和軟件授權(quán)費(fèi)都在廠商和用戶的接受范圍之內(nèi)，與語(yǔ)音車載導(dǎo)航的高性能、高附加值相比，可以說(shuō)是微不足道。

　　在實(shí)際使用中，如用戶需要語(yǔ)音導(dǎo)航儀尋找當(dāng)前所在位置附近的加油站，按動(dòng)識(shí)別鍵后直接對(duì)著麥克風(fēng)說(shuō)“導(dǎo)航到附近加油站”，語(yǔ)音導(dǎo)航儀會(huì)將搜索到的附近加油站的位置和具體信息通過(guò)圖形顯示和語(yǔ)音回饋給用戶。

　　當(dāng)用戶需要查詢某一位置時(shí)可以說(shuō)出此POI的名稱，如“家樂(lè)福超市”，識(shí)別系統(tǒng)便會(huì)結(jié)合搜索引擎按照由近至遠(yuǎn)的方式為用戶列出附近的家樂(lè)福超市的位置信息；另外，用戶也可以說(shuō)出希望去往的某個(gè)交叉路口的名稱，如“深南大道和農(nóng)林路交叉口”等找到目的地。

　　隨著智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的不斷完善，數(shù)據(jù)資源的不斷積累，用戶可以不拘于固定的語(yǔ)言表達(dá)方式而用較為自然的語(yǔ)音進(jìn)行命令輸入，如“導(dǎo)航到某某地”這樣的命令也可以說(shuō)成“我想去某某地”、“某某地在哪”或“帶我去某某地”等多種表述方式，語(yǔ)音系統(tǒng)都可以正確識(shí)別并處理。

　　總而言之，科大訊飛之所以能夠?yàn)闃I(yè)界提供完美解決之道，受到廠商的普遍青睞，核心技術(shù)的全面領(lǐng)先、長(zhǎng)期的研究積累是根本原因，科大訊飛的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和資源積累形成了短期內(nèi)難以仿效的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立了牢固的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

市場(chǎng)前景分析

　　一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)的車載導(dǎo)航市場(chǎng)前景廣闊：日本的汽車車載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59％，歐美市場(chǎng)為25％，而中國(guó)車載導(dǎo)航安裝率尚不足2％。中國(guó)地大物博、交通情況復(fù)雜的特點(diǎn)也決定了導(dǎo)航設(shè)備在中國(guó)的應(yīng)用更具必要性與現(xiàn)實(shí)意義，且中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)品具有突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　隨著語(yǔ)音技術(shù)與車載導(dǎo)航的結(jié)合，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車的安全、娛樂(lè)和舒適功能。語(yǔ)音系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)CD、MP3、收音機(jī)功能控制，也可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音點(diǎn)歌搜索：用戶只要說(shuō)出歌手或歌曲名稱，或者哼唱一段歌詞，車載MP3就會(huì)搜索到你想要聽(tīng)的音樂(lè)。車載設(shè)備通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接后，只要對(duì)其說(shuō)出人名或號(hào)碼，手機(jī)就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)撥號(hào)。另外，通過(guò)聲控可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度、亮度等調(diào)節(jié)，使駕駛者能夠真正享受到車內(nèi)舒適生活。除了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，語(yǔ)音合成系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車油量、電量、胎壓以及速度的播報(bào)及聲控結(jié)果的反饋確認(rèn)等。

　　未來(lái)，語(yǔ)音系統(tǒng)將成為車載內(nèi)信息獲取、互動(dòng)娛樂(lè)、程序操控的重要工具，真正成為車載設(shè)備綜合控制終端，解放駕駛者的雙手，為改善行車安全、提升車載娛樂(lè)價(jià)值、促進(jìn)車載信息化發(fā)揮舉足輕重的作用。

　　目前，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車保有量的增加，智能語(yǔ)音技術(shù)在車載導(dǎo)航設(shè)備上的創(chuàng)新應(yīng)用，為汽車用戶多增添了一份安全感和舒適感，亦對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展、發(fā)展具有重要意義，為汽車制造和設(shè)備廠商提供了新的、廣闊的增值空間。以語(yǔ)音技術(shù)應(yīng)用為標(biāo)志的車載導(dǎo)航新世代正在來(lái)臨，科大訊飛與合作伙伴攜手，正昂首闊步引領(lǐng)未來(lái)。

CTI論壇報(bào)道

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